“Noite dos Discos Voadores” assustou o Brasil há quase 36 anos

Poucas coisas são tão marcantes na história da aviação e da ufologia brasileiras quanto a noite de 19 de maio de 1986. Neste dia, 21 objetos luminosos foram avistados sobrevoando os céus de quatro diferentes estados.

Eram cerca de 20h em Guaratinguetá quando pouco mais de 2 mil militares da Escola de Especialistas da Aeronáutica (EEAR), entre cadetes e oficiais, tornaram-se testemunhas oculares do fenômeno. Tudo a olho nu ou por meio de binóculos.

Óvnis também foram vistos em outras localidades

(Fonte: Divulgação/Jackson Luiz Camargo)

A “Noite dos Discos Voadores” não foi um evento exclusivo da maior cidade do Vale do Paraíba. Em Guaratinguetá, Caçapava, Taubaté e Mogi das Cruzes, todas no interior de São Paulo, também foi possível visualizá-los.

Em registros oficiais da Aeronáutica, relatos revelam que nos estados de Goiás, Rio de Janeiro e Paraná também foi possível vivenciar o contato com objetos não identificados.

O mais surpreendente neste caso é que além de extensa documentação e inúmeros testemunhos, a "Noite dos Discos Voadores" também foi marcada pelos registros dos radares. Ao todo, há sete horas de gravação entre os pilotos da Aeronáutica e os centros e torres de controle. Este material foi utilizado para compor o livro "A Noite Oficial dos UFOs no Brasil", do pesquisador em ufologia Jackson Luiz Camargo.

Caso foi marcado por medo e pânico

(Fonte: Arquivo Nacional)

Naquela noite, ao menos três aeronaves relataram terem avistado objetos voadores não identificados. Mas o primeiro registro é do aeroporto de São José dos Campos, antes mesmo da decolagem.

A cabine de comando do aeroporto joseense avistou uma estranha luz. De imediato, entrou em contato com o Aeroporto Internacional de Guarulhos para conferir se alguma aeronave seguia em direção à cidade.

Os voos a avistarem as luzes foram, respectivamente, os seguintes:

• TAM, na rota Londrina (PR) - São Paulo (SP);
• Transbrasil, sobre a região de Araxá, interior de Minas Gerais, na rota Guarulhos (SP) - Brasília (DF);
• Bimotor Xingu, que retornava de Brasília (DF) rumo a São José dos Campos.

Em todos os casos, pânico e agitação com os objetos brilhantes que tomavam conta do espaço aéreo, alguns se aproximando das aeronaves em aparente rota de colisão.

Região “sobrevoada” inspirava atenção

(Fonte: Reprodução/Fantástico/TV Globo)

Além do risco de colisão com algum voo presente no espaço aéreo brasileiro, aqueles objetos faziam manobras impossíveis para qualquer aeronave jamais inventada.

A situação piorava por eles estarem sobrevoando regiões estratégicas para a defesa aérea, como o Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE) e o Centro Técnico Aeroespacial (CTA), em São José dos Campos (SP), e a Academia de Força Aérea (AFA), em Pirassununga (SP).

Voando em zigue-zague e, por momentos, próximos à velocidade da luz, esses supostos óvnis fizeram com que a Força Aérea Brasileira acionasse caças F-5 e Mirage para interceptá-los.

Relatórios da Aeronáutica consideraram supostos óvnis como dotados de inteligência

(Fonte: O Estado de São Paulo)

Dias após o ocorrido, um extenso relatório foi produzido e entregue ao então Ministério da Aeronáutica . Entre as informações contidas neste documento, constava a altitude em que sobrevoavam (entre 1,5 km e 12 km), suas cores (branca, verde e vermelha) e o fato de possuírem a habilidade de acelerar e desacelerar rapidamente.

Mas de todas as revelações que podem ser encontradas no relatório oficial da Aeronáutica, o que mais chama a atenção afirma que os militares cogitavam a possibilidade de uma inteligência estar por trás daqueles óvnis.

Consta no relatório da “Noite dos Discos Voadores” que os fenômenos eram muito sólidos e refletiam certa “forma de inteligência”. Acreditavam que a capacidade de acompanhar e manter distância dos observadores e também de voar em formação, sem estar tripulado, eram características que exigiam nível de inteligência.

Caso da “Noite dos Discos Voadores” terminou inconclusivo, mas cheio de mistérios

(Fonte: Arquivo Nacional)

Levaram 23 anos para que a Aeronáutica liberasse o dossiê final sobre a fatídica noite de 19 de maio. Mesma com todo material à disposição, o relatório aponta que os relatos são inconclusivos.

Em nota aos veículos de imprensa, membros da Aeronáutica que não existe nenhum outro documento além dos divulgados. Também disseram não dispor de profissionais especializados para realizar investigações científicas ou emitir parecer a respeito de fenômenos aéreos desta natureza.

Quem se interessar pelo assunto pode acessar o material disponível no Arquivo Nacional. O acervo sobre óvnis é o segundo mais acessado, atrás apenas dos relatórios da ditadura militar.

E para você, a “verdade está lá fora”?